Um von den heute wenigen Prozent Anteil an verkauften PKWs auf 100% zu kommen, müssen Elektroautos weit mehr Akzeptanz finden als bisher. Viele Probleme bei der Herstellung, dem Aufladen und der Reparatur der neuen Fahrzeuge müssen noch gelöst werden.
Das GEIG regelt die Errichtung einer Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität in zu errichtenden und bestehenden Gebäuden. Die gesetzlichen Vorgaben unterscheiden sich dabei zwischen Wohn- und Nichtwohngebäuden. Je mehr Ladepunkte realisiert werden sollen, desto wahrscheinlicher ist es, …
Fehlerstromschutzschalter sind aus der Gebäudeinstallation nicht wegzudenken. Doch auch beim Aufbau von privater/öffentlicher Ladeinfrastruktur gibt es einiges über sie zu erfahren und zu beachten.
Das neue Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) ist vor einem Jahr in Kraft getreten und soll den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Gebäuden be-schleunigen. Bauherren und Eigentümer müssen demzufolge Parkplätze ihrer Gebäude mit Ladepunkten ausstatten. Wenn die Mindestanforderungen des GEIG bei Bestandsgebäuden nicht umgesetzt wurden, können bei der nachträglichen Erweiterung oder Planung von E-Ladesäulen Probleme auftreten wie z. B. fehlende Leitungswege und Platzreserven in Vertei-lungen sowie Kapazitätsreserven in der allgemeinen elektrischen Infrastruktur bzw. der Leis-tungsauslegung der Anlagen.
Aktuell ist es fast an jeder Immobilie möglich, eine Ladeinfrastruktur zur Ladung von Elektro- oder PlugIn-Hybrid-Fahrzeugen aufzubauen.
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